NUEVOS CONDUCTORES

La semana pasada entre el lunes 28 de junio y el viernes 2 de julio compañeros de nuestras seccionales (seccional Garupa Posadas, Paso de los Libres Corrientes, Concordia y Basavilbaso Entre Rios, Zárate Buenos Aires), rindieron diferentes temas del exámen de conductor. Como siempre el meso dejando bien parada a cada Escuela Técnica y a cada instructor.
Felicitamos a los nuevos aspirantes de Basavilbaso Amarillo Luciano, Corfield Matias Ezequiel, Salamone Carlos Daniel, Schlotthauer Alexander, tambien felicitar a Gallegos Martin Leandro de seccional Garupá, a Segovia Mauro Daniel y Gamarra Eduardo Ramón Jusus de seccional Concordia.
Y como todos los años nuestra linea tiene nuevos conductores: Zoilo Matias Fernando seccional Paso de los Libres, Velazquez Marcelo y Gomez Sebastian Emanuel de seccional Garupá, Perez Pablo y Renzo Ibarra de seccional Zárate; y Andres Damian Gomez de seccional Basavilbaso, para ellos nuestras felicitaciones, mucha suerte en nuestra nueva etapa y como siempre a seguir cuidando el trabajo herramienta fundamental de la vida...

    VIAJE INAUGURAL DEL RAMAL FERROVIARIO CONCEPCION DEL URUGUAY- BASAVILBASO- PARANÁ

 
ESTE VIERNES 28/5/10 A LAS 9HS DE LA ESTACION DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY PARTIÓ EL TREN (MATERFER) RUMBO A LA CIUDAD DE PARANÁ.
LA FORMACIÓN PASÓ POR LAS LOCALIDADES DE CASEROS, HERRERA, VILLA MANTERO,BASAVILBASO, ROCAMORA, ROSARIO DEL TALA, GOBERNADOR SOLA, LUCAS GONZALEZ, 20 DE SEPTIEMBRE, NOGOYÁ, BETBEDER, HERNANDEZ, ARANGUREN, RAMIREZ, CAMPOS, CRESPO, RACEDO, GOBERNADOR, ETCHEVEHERE, VILLA FONTANA, TEZZANO PINTOS, ORO VERDE Y PARANA.
POR SUPUESTO ESTE VIEAJE FUE ACOMPAÑADO  POR PERSONAL DE CONDUCCION DE NUESTRO SINDICATO, SIEMPRE APOYANDO A LOS BUENOS EMPRENDIMIENTOS Y MIRANDO HACIA ADELANTE.
EL VIAJE FUE TODO UN EXITO LLEGÓ A LA CIUDAD DE PARANÁ A LAS 18HS, OBVIAMENTE COMO TODO PROYECTO NUEVO NECESITA AJUSTAR UNOS DETALLES. OJALÁ QUE ESTE EMPRENDIMIENTO SE HAGA REALIDAD Y QUE PRONTO TENGAMOS ESTE SERVICIO REGULAR,QUE TANTO NECESITAMOS LOS ENTRERRIANOS, Y ASI ENTRE TODOS PODAMOS SEGUIR RECUPERANDO RAMALES.

MEMORIA HISTORICA SINDICAL

 Los días 13 y 14 de Mayo, nuestra línea recibió la visita del compañero Daniel Mallo, quien en las seccionales Concordia y Basavilbaso entrevisto a una serie de compañeros jubilados para recopilar testimonios sindicales de todas las épocas.

Estas entrevistas guiadas por el compañero Mallo, lograron generar confianza y apertura en nuestros compañeros jubilados, quienes se explayaron con amplitud y con total predisposición, sobre los temas de mayor conflictividad en el desarrollo histórico de nuestro sindicato.

También se sumaron diferentes relatos del jugoso anecdotario que posee nuestra línea y que surge inexorablemente cuando se reúnen, como en estos casos,  dos trabajadores ferroviarios estrechamente vinculados por La Fraternidad.

Este trabajo institucional mantiene como objetivo, captar la mayor cantidad de documentación oral, a través de los compañeros de mayor experiencia de todas nuestras líneas ferroviarias, para luego editar un compacto en diferentes formatos que reflejen la historia de La Fraternidad, las diferentes adaptaciones históricas de nuestra organización y como influía esto, en el accionar de nuestros compañeros en las seccionales.   

En la seccional Concordia agradecemos el aporte histórico de los compañeros Rubén Rodríguez, Jorge Angélico, Fernández y Ramón Vera. Los compañeros de Concordia, su juventud, activos y jubilados se encargaron de organizar un asado para agasajar al compañero Daniel Mallo y al compañero Rubén Cuello, quien lo asistió desde las cámaras en esta serie de entrevistas.

Ya en Basavilbaso, se entrevistó a los compañeros jubilados Jorge Tachi, Pedro Claret y Bernabé Fernández. En esta seccional el compañero Mallo, en la búsqueda de todos los perfiles que componen nuestras etapas históricas, con sus diferentes características laborales en el ámbito ferroviario, entrevistó al compañero activo Alfredo Villarreal.

Este compañero relató las presiones a las cuales estaban sometidos los compañeros sospechados de acciones subversivas, la militancia en la Juventud Peronista, la represión laboral de la cesantía por esta presunta actividad, la desdicha de soportar luego la desocupación provocada por la concesión de las líneas ferroviarias, las consecuencias en el seno familiar de muchos compañeros en esta situación, los suicidios de compañeros y su nueva inserción laboral a través de la  recuperación de puestos de trabajo que comenzó a ejercer el sindicato en este ferrocarril.

A la noche, los compañeros de la Juventud Fraternal Basavilbaso organizaron un asado, en el cual volvieron a sumarse anécdotas de los compañeros activos y jubilados, que enriquecieron la recopilación cultural del compañero Mallo en esta seccional.

Nuestra línea agradece y reconoce este punto de partida en la elaboración de nuestra memoria fraternal, sumamente necesaria para establecer como obraban nuestros antecesores, sus objetivos sindicales y políticos de la época, sus estrategias externas e internas, el manejo de temas estructurales y centrales de la actividad ferroviaria, todo esto, en el marco protagónico que ejercía en esas épocas el  ferrocarril, ante un país desprovisto de carreteras.

Este trabajo investigativo no persigue la finalidad de condenar acciones pasadas de nuestro compañeros, solo mantiene un perfil rigurosamente histórico y documental, en la tarea de  receptar estos testimonios sin alterar su esencia y la fundamentación de los hechos que los compañeros ejercieron con todo derecho, en la búsqueda de mejorar a través del tiempo a nuestro sindicato y que hoy, esa historia merece ser documentada para la comprensión y la  formación gremial de las nuevas generaciones de fraternales.

Este espacio de formación gremial que esta desarrollando nuestra conducción nacional, adquiere mayor preeminencia con la sumatoria de estos relatos históricos de nuestros compañeros, testigos presenciales de nuestra cultura ferroviaria y fraternal.

Todo esto, bajo el impulso y la relevancia que le imprime el compañero fraternal Daniel Mallo, un trabajador, investigador, dotado de un caudal de conocimientos históricos que trasciende las fronteras de nuestro sindicato, para trasmitirlos ante sindicatos amigos, a través del programa de formación gremial que organiza  el Ministerio de Trabajo de la Nación.

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1° de Mayo: Día internacional del trabajo

 Las manifestaciones en Estados Unidos llegaron al límite cuando el 1 de mayo de 1886 en Chicago, un grupo de dirigentes y trabajadores anarquistas hicieron una huelga masiva para reclamar que las jornada laboral sea de ocho horas y que las condiciones de trabajo sean mejores. Hubo enfrentamientos violentos con la policía y por un grupo privado de seguridad al servicio de los industriales y empresarios: la compañía Pirketon. La sangrienta represión causó varios muertos y medio centenar de heridos.
Aquellas personas fueron juzgadas en un bochornoso proceso judicial. Los jueces fueron nombrados de manera fraudulenta y se condenó (sin pruebas) a la hora a los líderes anarquistas. Años después, se los llamó "Los Mártires de Chicago".
El I Congreso de la Internacional Socialista, reunido en París, decidió declarar el 1º de mayo de 1889 "día mundial de la lucha obrera", en conmemoración de la masacre de Chicago. Un año después, obreros de todas partes del mundo, manifestaron por primera vez el Día de los Trabajadores.
Alguno de los logros conseguidos por la clase trabajadora son pertenecer a un sindicato que los defienda de injusticias patronales, contar con servicio médico, así como con incapacidades por accidentes o enfermedades, obtener indemnizaciones, jubilaciones, días de descanso semanales, vacaciones, jornadas de 8 horas de trabajo, sueldos y trato justos. Sin embargo, aún falta mucho por hacer en materia laboral. Es justo rendirle un homenaje a aquellas personas que dieron su vida por que se reconocieran estos derechos

En la actualidad, el 1º de mayo se celebra el Día Internacional del trabajo en todos los países del mundo. Desde la revolución industrial, donde los obreros fueron sistemáticamente reemplazados por las máquinas, el hombre viene luchando por mejores condiciones laborales.

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CONFERENCIA DE PRENSA COMISIÓN DE LA FIESTA PROVINCIAL DEL RIEL

Miguel Denis, Paula Formigo, Graciela Mantegazza, Sergio Gomez y Ruben Barac

El pasado viernes 19 de febrero del corrientes mes, la comision organizadora de la Fiesta Provincial del Riel integrada por miembros de nuestro sindicato,Grupo de Estudios Historico la 43 y vecinos de nuestro pueblo,ofrecieron una conferencia de prensa en la ciudad de Paraná,detallando el programa de la fiesta.
Los días 24 y 25 habrá una muestra de cine ferroviario en el predio del Museo del Riel, además de una cena del reencuentro ferroviario, en la que se distinguirán a jubilados de las cuatro entidades sindicales.

El sábado 27 habrá un festival artístico con la actuación de Franco Peletti, Los Majestuosos del Chamamé, Fejumas, Héctor Apeseche, Grupo Tango Carlos Manzini, Sonidos Nuestros, entre otros artistas. Además se elegirá la Reina Provincial del Riel y se entregarán distinciones a quienes desde la cultura han hecho su aporte a la esperanza y la memoria de los ferroviarios.
Las entradas generales $10 y los  jubilados $8.

En tanto, el domingo 28 se realizará un torneo de fútbol con equipos de Capital Federal, provincia de Buenos Aires, Misiones y Entre Ríos.

La llegada del tren de los gurises programada para la tarde arribará de la ciudad de Lucas González para simultáneamente dar comienzo a juegos, pinturas para niños, exposición de material ferroviario, ferromodelismo, encuentro de zorras, la bienvenida de la asociación “Amigos del Belgrano” quienes trabajan incansablemente desenterrando rieles en su trocha angosta , poniendo en valor estaciones y estructuras ferroviarias sepultadas en el ferrocarril con mayor extensión de la República Argentina.
A las 20 comenzará el Rocanriel, encuentro del rock local.
A las 00:00 hs. Festejamos el "Día del Ferroviario"

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¿SIRVE EL ROL DE LA JUVENTUD?

Muchas veces hemos escuchado que ningún movimiento puede tener éxito ni perdurar en el tiempo si no está incluida en su estructura la juventud,  pero también hemos escuchado y visto hasta el hartazgo cómo muchas empresas nacionales y multinacionales no dejan de advertir a sus pretendientes laborales la insoslayable  presentación de una acreditación de experiencia para el cargo que se postulan.

Es posible que en el ferrocarril al permitir el ingreso de jóvenes empleados se esté corriendo el riesgo de adoptar medidas que desestabilicen la actual estructura productiva; es posible que exista el agravante de que un sindicato experimentado, sabedor de estas consecuencias, las avale porque no le importa,  no lo afecta y sólo  le interesa captar afiliados temporalmente para su buen pasar. 

Ninguna  de estas presunciones se manifiesta en la actualidad de las empresas  ferroviarias de la Argentina, que, como todos sabemos, son titulares de un concesionario  que responde a un grupo empresarial inversionista que mantiene, entre otras,  la  aspiración de ver crecer a fin de año su cuadro de utilidades. También es cierto  que estas empresas en el ámbito de la conducción de trenes han delegado totalmente la capacitación, la formación y el desarrollo de la técnica conductiva a las escuelas técnicas del sindicato La Fraternidad.

Esta decisión pronuncia la existencia de un proyecto interactivo que se pudo generar en base a confianza,  inicialmente,  y luego en base a resultados porque no alcanzaba con presentar una credencial de 122 años de experiencia en capacitación,  que a corto plazo fue revalidada por nuestra juventud con buenos resultados técnicos y  prácticos a la hora de ejercer una  prestación en el ferrocarril,   para asegurar de esa manera la cadena productiva y  la continuidad de este  proyecto laboral.

Pero ¿qué pasa con esta nueva corriente generacional en el cuerpo del sindicato?,     ¿para qué sirve? Si a nosotros siempre nos dijeron que para accionar sindicalmente hay que tener experiencia,  si a nosotros siempre nos decían que éramos muy jóvenes para  emitir  opiniones “al respecto”.  ¿A qué se debe esta decisión de otorgarles un espacio de participación?  ¿Será porque después de  muchos años de postergación ingresaron nuestros hijos y esto nos estimula? ¿O será porque los impedidos sindicalmente de ayer queremos una juventud participativa y representativa en el sindicato de hoy?

Esta fusión de experiencias nos ha enseñado y nos ha permitido creer en  esta juventud,  potenciada por la manifiesta actitud de responsabilidad que demuestra todos los días,  desde el hecho más insignificante hasta la tarea laboral más arriesgada,   su constante compromiso social para generar campañas solidarias a diferentes puntos del país y su capacidad de generar redes de comunicación entre ellos, que simplifican mágicamente nuestros esporádicos y dificultosos contactos del pasado.

Uno de los rasgos más importante que se percibe en ellos,  es su apertura mental,  la frescura sin contaminación que vemos en ellos cuando desarrollan temas sindicales  que para nosotros durante mucho tiempo fueron tabúes; y esta cualidad  les permite trabajar,  crear y  proyectar  libremente sin ataduras del pasado que los condicionen.

Esta corriente de juventud en La Fraternidad,  sin duda que era una asignatura pendiente en nuestra estructura,  necesaria para asegurar la permanencia sindical de La Fraternidad  en el tiempo,   pero  que se hallaba postergada por la falta de medidas políticas que generaran ingresos en los ferrocarriles.  Nuestro sindicato con una acertada apertura política  y con la cesión de nuestros mejores hombres para ejercer cargos  preponderantes destinados a ocuparse de la subsistencia de los ferrocarriles,  pudo modificar esa situación,  y de esta manera provocar la inclusión de centenares de jóvenes al mercado laboral de este país.

Pero no todo es trabajo en la vida,  también es necesario contar con una juventud capacitada en forma personal y profesional; es fundamental apuntar a la formación y al  desarrollo de  un talento positivo en nuestros jóvenes desde el sindicato. 

También ellos, más aún  los que tengan una inclinación hacia la parte gremial, deberán estar dispuestos a instruirse y enriquecerse en una búsqueda individual. Hoy la realidad   requiere en forma  primordial  contar con vastos conocimientos ligados  al campo social,  al área económica y  esencialmente al ámbito político,  para que estos conocimientos los constituya en dirigentes probos e idóneos,  para  que en su momento aseguren a sus compañeros una representación eficiente ,  con el deber institucional de mantener una congruencia entre nuestra historia y  nuestro futuro.   

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LA FRATERNIDAD BASAVILBASO ORGANIZÓ UNA CRUZADA SOLIDARIA
PARA LOS INUNDADOS DE CONCORDIA

El sábado 5 de diciembre del corriente mes fue entregado a Caritas de la ciudad de Concordia el camión solidario organizado por La Fraternidad seccional Basavilbaso, donde estuvo como principal protagonista la comunidad de nuestro pueblo,aportando ropa, leche, calzado,cama,comestibles, colchones etc....
Importante también el aporte de nuestro municipio cediéndonos un camión y su gente.....
desde ya agradecer a todos los que aportaron de alguna manera su granito de arena y reflejar que cuando estamos unidos todo en la vida se puede...
 
 
 
         SECRETARIO SECCIONAL GOMEZ SERGIO                                 SECRETARIO DE ACTAS NEIRA MIGUEL

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85º ASAMBLEA GENERAL DE DELEGADOS 2009

En la ciudad de Villa Carlos Paz,Córdoba se realizó los días 28 y 29 de octubre de 2009, la 85º AGD que se denominó "ESTEBAN EMILIO CORIA"

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